WOLFF 235 B

 

Classement BGLC.0.11.0224
NormeEN 14439
Capacité de levage max.16,0 t
Portée max.60,0 m
Nombre de brins1 | 2
Mécanisme de levage:
TypeHw 1660 FU
PuissancekW60
CourantA108
Mécanisme de relevage:
Type1660 FU
PuissancekW60
CourantA108
Grue:
Courant de serviceA170
Courant de crêteA220
Câble d'alimentation:
Section Amm²70 | 95
Fusible en entréeA160 | 160
Longueur max. S2 + S3m249 | 338
Puissance connectéekVA118
Puissance nominale min. du générateurkVA236

Principaux éléments
Flèche de base 30 m, extension jusqu‘à 60 m par tronçons de 5 m avec mécanisme de levage dans l‘embout de flèche. Porte-flèche avec mécanisme de relevage plate-forme, treuil aux. de montage et compensateur actif. Châssis pivotant avec mécanisme et couronne d‘orientation avec graissage centralisé à pompe électrique et collecteur à bague rotatif, cabine de grutier équipée d‘une armoire électrique. Contre-flèche avec contrepoids.


Systèmes d‘entraînement
Tous les mécanismes d‘entraînements sont dotés de moteurs à rotor en court-circuit à régulation de fréquence et d‘une protection intégrale (capteur thermique). Treuil de levage Hw 1660 FU, mécanisme de levage avec optimisation des performances et possibilité de diminution de performance. Mécanisme de rotation avec mise en girouette à commande électrique. Compensation automatique en cas de vent. Treuil de relevage Ew 1660 FU.


Équipement électrique
Équipement multitension pour une alimentation comprise entre 380 V et 480 V
(50 / 60Hz). Contrôle de tension, pilotage électronique sécurisé de la grue par BUS. Codeurs incrémentaux et absolus pour l‘ensemble des mouvements. Détection de charge électronique. Écran couleur avec fonction tactile et menu utilisateur plurilingue. Anémomètre et témoins lumineux.


Dispositifs de sécurité
Contrôle de surcharge électronique WOLFFBoost. Augmentation du seuil de couple résistant par diminution automatique de la vitesse de levage. Réglages du contrôle de surcharge et de l‘ensemble des interrupteurs de fin de course via l‘écran depuis lacabine. Limitation de rotation et de portée. Interface anticollision. Système de transmission de données à distance WOLFFLink, contrôle de mou de câble au niveau du mécanisme de relevage, déplacement horizontal de la charge enclenchable et à réglage électronique. Unité d‘insertion avec 2ème frein en standard, en option pour l‘unité de levage.


Éléments de mâture, dispositif de télescopage par cage
Système modulaire avec des éléments de mâture WOLFF. Assemblage par goujons WOLFF. Dispositif de télescopage par cage à l‘extérieur du mât
WOLFF KWH 20.6.1 (hydraulique ) ou par cage à l‘intérieur du mât KSH 20 SH.


Châssis UW, châssis en croix mobile KRF
Châssis WOLFF UW avec écartement compris entre 6,0m et 8,0m ou châssis en croix mobile KRF avec écartement compris entre 4,6m et 10,0m.


Châssis en croix modulaire KRE, châssis en croix KR
Pour un montage stationnaire. Châssis en croix modulaire KRE transformable en châssis UW. Châssis en croix KR transformables en KRF.


Puissance absorbée (partie tournante)
118 kVA (Hw 1660 FU).

Fiche technique WOLFF 235 B (pdf)
Brochure WOLFF 235 B (pdf)

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