Le vert à l’honneur – six grues WOLFF pour 60 000 m³ de béton sur le chantier du nouvel hôpital de Memmingen

06.03.2026 | Communiqué de presse

Une WOLFF 6531.12 Cross a d’abord été mobilisée pour les travaux préparatoires, avant d’être démontée à l’automne 2025. Les cinq grues WOLFF restantes déplaceront, durant leurs quelque 16 mois d’intervention, environ 60 000 mètres cubes de béton et 10 000 tonnes d’acier sur le chantier. Avec des charges en bout de flèche atteignant 3,3 tonnes (WOLFF 6531.12 Cross), des capacités de levage maximales allant jusqu’à 16,5 tonnes (WOLFF 7534.16 Clear) et des vitesses de levage pouvant atteindre 185 m/min (WOLFF 7534.16), l’ensemble des grues est parfaitement adapté aux exigences logistiques de ce projet d’envergure. Depuis le début de l’année dernière, elles fonctionnent 12 heures par jour sans interruption.

Un défi d’implantation

Sur ce chantier, la performance des grues ne suffit pas à elle seule. Wolffkran a apporté son expertise en ingénierie statique dès les premières phases de planification et a accompagné l’implantation des grues, un point particulièrement sensible sur ce projet. Les grues ont été implantées dans des zones appelées à devenir des patios intérieurs. Ces secteurs intègrent des rigoles, c’est-à-dire des systèmes souterrains d’infiltration des eaux pluviales. De plus, sous l’une des grues se trouve une partie du bâtiment en contrebas, équipée d’une station de relevage. 

« Dans ces zones, aucune charge de compression élevée n’était admissible. Les fondations des grues ont donc été conçues de manière à transférer les efforts vers des couches portantes ciblées. Les hauteurs sous crochet et les positions des grues ont été définies afin de respecter les charges admissibles aux appuis et de garantir la stabilité du sol », explique Wolfgang Kavelius, responsable commercial chez WOLFFKRAN. « Malgré des zones de travail qui se recoupent, les cinq grues peuvent fonctionner en parallèle de manière fluide et sécurisée », ajoute-t-il.  

Une base solide

Les grues ont été installées sur des châssis équipées de blocs de lest en béton préfabriqué spécialement conçus, fabriqués par Glass dans sa propre centrale à béton. Ces éléments ont été dimensionnés pour pouvoir être retirés individuellement lors du démontage du chantier – en partie à l’aide de grues à tour présentes sur site, en partie à l’aide de grues mobiles. Cette solution permet de préserver la fonction d’infiltration des rigoles.

Un partenariat durable

« Pour des projets complexes comme celui de Memmingen, une coordination étroite et un haut niveau d’expertise technique sont essentielles », souligne Michael Stehr, responsable technique grues chez Glass. « Lorsque des volumes importants de matériaux doivent être déplacés chaque jour, il faut des grues capables d’assurer des performances constantes, ainsi qu’un partenaire qui maîtrise les enjeux dès la phase de planification. C’est précisément ce que nous apprécions chez WOLFFKRAN. »

Glass fait confiance à WOLFFKRAN depuis 14 ans. Son parc compte aujourd’hui 44 grues WOLFF ; huit nouvelles grues ont rejoint le parc au cours de l’année écoulée. Parmi les projets actuellement menés avec des grues WOLFF figurent notamment l’extension du site de production du groupe pharmaceutique Daiichi-Sankyo à Pfaffenhofen ainsi que la construction d’une nouvelle ligne de machines à papier pour l’entreprise Fripa à Miltenberg.

Crédits photos: © Linus Reulein / Avec l’aimable autorisation de Glass GmbH