Komplexe krantechnische Projektierung am Standort 1 Victoria Street in London

13.05.2026 | Pressemitteilung

Ein in mehreren Phasen realisiertes Krankonzept mit neun Kranen

Das Projekt begann mit Rückbauarbeiten, die von unserem Kunden Keltbray durchgeführt wurden. Um die Abläufe auf dem beengten und anspruchsvollen Areal zu gewährleisten, kam ein WOLFF 355 B (TC0) zum Einsatz, um verschiedenste Abbruchgeräte und Baumaterialien zu heben. Während des gesamten Bauprogramms transportierte der Turmdrehkran alle wesentlichen Lasten, darunter Bagger, Kettenlader, Dumper, schwere Schuttmulden, Generatoren und den Baustahl. Seine Kombination aus Reichweite, Traglast und Präzision erwies sich als entscheidend für die sichere Positionierung schwerer und unhandlicher Lasten.

Nach Abschluss der Abbrucharbeiten wurden für unseren Kunden Mace Construct vier Turmdrehkrane auf der Ebene B2 (Untergeschoss) installiert. Diese dienten der Umsetzung des Slipforming-Verfahrens sowie den ersten Arbeiten am Hochbau.

Der Montageablauf erforderte eine äussert sorgfältige Koordination. Da der Abbruchkran länger als erwartet im Einsatz blieb, wurde TC2 (Turmdrehkran 2) zunächst mit einer reduzierten Höhe errichtet, um jegliche Kollisionsgefahr auszuschliessen. Sobald TC0 demontiert war, wurde TC2 auf seine volle Arbeitshöhe geklettert.

Mit fortschreitendem Bauverlauf wird die Sohlplatte im Untergeschoss um die Kranfundamente herum betoniert, sodass nur noch die Turmdurchbrüche zugänglich bleiben.

In der nächsten Hauptphase, die für Ende 2026 geplant ist, erfolgt die Verlegung der Kranaufstellung auf das Dach. Zwei WOLFF 630 B und zwei WOLFF 355 B Wippkrane werden den Hebebetrieb für die oberen Stockwerke sowie die Montage der Fassadenverkleidung und der technischen Gebäudeausrüstung übernehmen
 
Bautechnische Herausforderungen im Fundamentbereich

Die Installation von Kranen auf der Ebene 2 (Untergeschoss) auf Bestandsfundamenten stellte eine erhebliche ingenieurtechnische Herausforderung dar. Da die Fundamente des alten Gebäudes ohne neue Pfahlgründung wiederverwendet werden, musste jeder Kran direkt über den ursprünglichen Fundamentstützpunkten positioniert werden. Infolgedessen war das herkömmliche Verfahren, die Krane in Fundamentplatten aus Beton zu verankern, in diesem Fall nicht anwendbar.

Zur Bewältigung dieser Herausforderung setzte WOLFFKRAN das WOLFF-Kreuzrahmensystem ein. Das Besondere an diesem System ist, dass die vier Stützbeine jedes Krans individuell auf unterschiedliche Längen von sechs bis zehn Metern eingestellt werden können. Der gesamte Kranturm wurde zudem gedreht, um ihn an den verfügbaren Auflagepunkten der bestehenden Fundamente im Untergrund auszurichten.

Die Anforderungen für den Kran TC2 waren besonders anspruchsvoll: Es wurden vier verschiedene Auslegerlängen an einem einzigen Kreuzrahmen benötigt, um die korrekte Ausrichtung auf die verfügbaren Stützpunkte zu erreichen. Diese Anordnung verdeutlichte die volle Leistungsfähigkeit des WOLFFKRAN-Kreuzrahmensystems, sich an hochgradig unregelmässige Bestandsstrukturen anzupassen.

Planung der Demontage 

Einer der anspruchsvollsten Aspekte des Projekts steht noch bevor. Die Sohlplatten werden extrem nah an den Kranturm herangeführt, sodass der Kreuzrahmen und die Ballastgewichte faktisch vollständig umschlossen werden. Das bedeutet, dass diese Komponenten nicht auf üblichem Wege mit einem Mobilkran entfernt werden können.

WOLFFKRAN wird im Untergeschoss nur eine sehr begrenzte Raumhöhe und wenig Arbeitsraum zur Verfügung stehen. Zur Bewältigung dieser Aufgabe wird eine Kombination aus Deckenhebezeugen, Niederflur-‑Gabelstaplern und Verschubsystemen (Skating-Systemen) eingesetzt, um die zentralen Ballastblöcke und den Kreuzrahmen kontrolliert und präzise auszubauen. Dies gewährleistet einen sicheren Ausbau und ermöglicht es, sämtliche Krankomponenten aus dem Gebäude zu transportieren.

Die Vision für 1 Victoria Street
 
Nach der Fertigstellung wird 1 Victoria Street eine moderne, nachhaltige und CO2-arme Bürolandschaft bieten und dabei 52 % der ursprünglichen Bausubstanz aus den 1960er Jahren erhalten. Das Bauprojekt wird hochwertige Büroflächen und belebte Ladenflächen im Erdgeschoss schaffen, die sich harmonisch in die historische Umgebung nahe dem Palace of Westminster und der Westminster Abbey einfügen. Der Bezug ist für Anfang 2028 geplant.

Das Engagement von WOLFFKRAN - von der Unterstützung beim Rückbau bis hin zum anpassungsfähigen KR-Kreuzrahmensystem - war entscheidend, um den Bau auf diesem extrem beengten Areal zu ermöglichen und einen sicheren, effizienten sowie nachhaltigen Kranbetrieb über die gesamte Projektdauer zu gewährleisten.